Do użycia w mojej Tamiya Arocs zdecydowałem się na nowy SFR-1. Przede wszystkim decydującym kryterium było miejsce w małej chacie Arocsów.
Oprócz miejsca, w którym liczyłem na urządzenie, zamiast poprzedniego wariantu z kontrolerem prędkości (UFR) i modułem dźwiękowym (SFR), prostsza instalacja i jaśniejsza konfiguracja.
Najpierw przyjrzałem się oprogramowaniu. Jeśli znasz Drive-Teacher i Sound-Teacher, nie spodziewaj się niespodzianek. Nowy SFR-1 Sound-Teacher łączy dwa "narzędzia" w jednym. Tak więc konfiguracja jest znacznie wyraźniejsza, ponieważ konfigurujesz pojazd w jednym miejscu. Jeśli konfigurujesz go bezpośrednio poprzez K-USB-2, tj. Kabel danych, wszystkie funkcje można skonfigurować za jednym razem. Nie ma potrzeby przełączania między dwoma narzędziami i urządzeniami, dopóki nie zostanie osiągnięta wymagana konfiguracja.
Bliższe spojrzenie pokazuje, że niektóre opcje konfiguracji, które wcześniej były "podwójne" w oprogramowaniu zostały uproszczone. Na przykład, w przypadku prędkości powrotu, można sterować tylko za pomocą krzywej gazowej, a nie równolegle za pomocą przycisku radiowego (redukcja o 50%). Podsumowując, konfiguracja jest płynniejsza i jednoczęściowa.
Instalacja SFR-1 jest łatwiejsza niż w przypadku jego dwóch "braci". Najpierw zauważysz, że zachowujesz przewody między urządzeniami. SFR-1 ma dwa stałe kanały podpory do przepustnicy i sterowania. Inne połączenia mogą być używane zgodnie z wymaganiami dla Nautic, Servos lub Proportional. Jeśli używasz terminali AKL-8, diody LED można podłączyć bezpośrednio. Zasilanie za pomocą oddzielnego kabla + nie jest już konieczne. Opcja wyłączania wejść za pomocą oddzielnego przełącznika również jest eliminowana i można to zrobić bezpośrednio za pośrednictwem kanałów proporcjonalnych.
Jest bardzo wygodne, że K-USB-2 można teraz podłączyć bezpośrednio, bez odłączania diody IR!
Wymagana przestrzeń, szczególnie w wąskiej kabinie, takiej jak Tamiya Mercedes-Benz Arocs, jest znacznie zmniejszona. Pasuje więc do mojego przykładu, SFR-1 poprzecznie między podłogą kabiny a ramą. Silnik jest jeszcze trochę niższy i nawet dla drążka przekładni jest jeszcze powietrze.
W sumie moje oczekiwania były absolutnie spełnione. Sterowanie dźwiękiem SFR-1 jest proste i kompaktowe.
