Będziemy w Faszination Modellbau w Friedrichshafen w dniach 01–03.11.2024 listopada 25.10 r. Od 06.11.2024 października Wysyłka nie będzie możliwa do XNUMX listopada XNUMX r. włącznie. Ponadto nie można się z nami skontaktować telefonicznie.
Pręt ściągający 1, gięty, stalowy. Poprawia zachowanie kierownicy. Pasuje do wszystkich traktorów Tamiya Euro. (500013516). Długość całkowita 105mm z każdym nitem M3 na obu końcach.
1x napędzana oś przednia z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Tamiyi. Oficjalnie licencjonowany przez ZF Friedrichshafen AG. 500907267. Koncepcja napędu CARSON dla samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik TAMIYA w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki naszym samoblokującym się osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Ogromną zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (przełączniki i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalna licencja ZF Friedrichshafen AG. Ty decydujesz o przebudowie swojego 2- lub 3-osiowego ciągnika - jest to możliwe w dwóch etapach:Możliwości konfiguracji dla:Ciągniki 2-osiowe:Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501: napęd tylnej osi 4x2 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z tylną osią CARSON (samoblokująca)2: 4x4 wszystkie -napęd na koła z przekładnią 2+2 (samoblokująca oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON kompensacja momentu obrotowego (samoblokująca), napędzany przód oś (samoblokująca), oś tylna (samoblokująca), wał napędowy komplet 4x4.3 oś ciągnika: Mercedes-Benz Actros 3363, Arocs 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1: Napęd tylnej osi 6x4 (z samoczynnym blokowany mechanizm różnicowy) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z dwiema tylnymi osiami CARSON (samoblokująca), wał napędowy komplet 6x4.2: 6x6 Napęd na wszystkie koła ze skrzynią biegów 2+2 (oś przednia/oś tylna/ samoblokująca skrzynia rozdzielcza) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową kompensacją momentu obrotowego skrzyni rozdzielczej CARSON (samoblokująca), napędzana oś przednia (samoblokująca), dwie osie tylne (samoblokujące), półosie napędowe -zestaw 6x6. Oś przednia CARSON z samoblokującym mechanizmem różnicowym: Szczegółowo napędzana oś przednia do modeli samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez, zarówno z wałami, jak i pokrywami obudowy są zawarte w dostawie. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmu różnicowego NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgła Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego i są idealnie przystosowane do wszelkich zastosowań na placu budowy. Do konwersji ciągników 2- i 3-osiowych, 2-biegowej manualnej skrzyni biegów, 2-biegowej skrzyni rozdzielczej, przekładni. napędzana oś przednia, jedna lub dwie osie tylne oraz wymagany odpowiedni zestaw wałów napędowych 4x4 lub 6x6 - Szczegółowo wymodelowana oś przednia - Wzmocniona obudowa osi z tworzywa sztucznego - Zwrotnica/ramię kierownicy z frezowanego CNC aluminium - Duży prześwit dzięki smukłej obudowie mechanizmu różnicowego. (wysokość 33 mm) - 16-kierunkowe łożyska kulkowe - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo zmiany biegów, drążki i cięgna Bowdena nie są wymagane) - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:2,66 - Maksymalny kąt skrętu 42° - Skrzynia biegów 5 mm/ wał wejściowy - Aluminiowy zabierak do obręczy 12 mm sześciokątny - Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i pokrywy obudowy znajdują się w zestawie) - Wymiary przedniej osi DxSxW: 44 x 160 x 33 mm - Waga ok. 175 g - Pasujące felgi aluminiowe (napęd na przód) nr art. 500907272 (pozycja 10039) 10-otworowa wersja wąska i 500907278 (pozycja 10042) 10-otworowa wersja szeroka Sześciokątny klucz 12 mm.- Zawiera.
2 aluminiowe osie kół z wahaczem do aluminiowej osi skrętnej (poz. 7592). Wykonane z solidnego aluminium. Średnica czopów osi: 5mm Gwint: M4 Długość czopów osi z gwintem: 17,5mm
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x oś przednia nienapędzana, zestaw. Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym. 4 łożyska kulkowe, 2 szerokości osi. Każdy zestaw zawiera 2 korpusy osi. Oznacza to, że można uzyskać szerokość osi 165 mm (skala Wedico) lub 177 mm (skala Tamiya). Pakiety sprężyn (odpowiednie dla obu skal) można również montować z różnymi odległościami pakietów sprężyn.
Zestaw 1 napędu przelotowego, zestaw (na 1 oś) - rozszerza osie ScaleDRIVE o napęd przelotowy. Podwójne łożyska kulkowe. Koło napędowe ze stali nierdzewnej. Wylot przelotowy 2mm ze spłaszczeniem z jednej strony.
Oś przednia do podwozia standardowego (Wedico), z układem kierowniczym i kołami. Kompletna oś przednia z felgami, oponami, sprężynami i instrukcją. Zakres dostawy: Zestaw osi przedniej Pakiety resorów 2 opony 2 felgi (chromowane) Kierownica Drążek kierowniczy Instrukcja budowy Wymiary: Odległość wiercenia pod montaż resoru: 80 mm Średnica koła: 73 mm Rozstaw kół: 163 mm
1x napędzana oś przednia z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Wedico. Oficjalnie licencjonowana przez ZF Friedrichshafen AG. Nowa koncepcja napędu dla samochodów ciężarowych w skali Wedico 1:16 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki tym samoblokującym osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Dużą zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (łączniki i cięgła Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oś napędowa jest trwale blokowana i otwiera się podczas pokonywania zakrętów. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Szczegółowa oś przednia do modeli samochodów ciężarowych w skali 1:16. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez; w zestawie znajdują się zarówno wały, jak i pokrywy obudowy zakres dostawy. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmu różnicowego NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgła Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Ponadto oś przednia może być również obsługiwana w połączeniu ze skrzyniami rozdzielczymi różnych producentów. Szczegóły: - Oś przednia wiernie odwzorowana - Obudowa osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego - Duży prześwit dzięki smukłej obudowie mechanizmu różnicowego (wysokość 35 mm) - Łożyska kulkowe 13-kierunkowe - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:3 - kierunek obrotu można dostosować do swojego modelu poprzez odpowiedni montaż mechanizmu różnicowego - Przekładnia/wał wejściowy 4 mm - Oś 6 mm z piastą koła z kołnierzem. Najpopularniejsze felgi w skali 1:16 (rozstaw śrub 22mm).- Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i osłony obudowy znajdują się w zestawie z osią)- Wymiary osi przedniej DxSxW: 57 x 167 x 35 mm- Waga ok. 160 g - Dostarczany jako zestaw ze wstępnie zmontowanym mechanizmem różnicowym - Pasuje do większości zawieszeń osi - Zawiera punkt mocowania do układów zawieszenia osi wahliwej - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo zmiany biegów, drążki i cięgna Bowdena są dostępne). nie wymagane) Oficjalnie licencjonowane przez ZF Friedrichshafen AG.
Oś przednia aluminiowa, kompletna, korpus przedniej osi wykonany z odlewu aluminiowego, drążek kierowniczy, zwrotnica, czop osi, wszystkie drobne części, instrukcja. (701). Metalowa oś przednia ma osie ze stali nierdzewnej, które pasują do plastikowych felg Wedico i aluminiowych felg z łożyskami kulkowymi. Przednia oś pasuje do sprężyn 3371 i 4013. Zakres dostawy: Zestaw osi przedniej z planem konstrukcyjnym. Wymiary: Szerokość: 165 mm Mocowanie sprężyny: 68x10mm Półoś: 4x12mm, M3 Odległość punkt obrotu dźwigni sterującej: 120mm
1 zestaw wałków pośrednich (na 1 oś) zwiększa przełożenie osi ScaleDRIVE do 5,67:1. Możliwość rozbudowy z napędem przelotowym lub bez niego. Łożyska kulkowe 4-kierunkowe. Wszystkie wały wykonane ze stali nierdzewnej. Wał wejściowy: 4mm z jednostronnym spłaszczeniem.
Oś kierowana z przekładnią planetarną M1:8 całkowicie na łożyskach kulkowych, bez napędu przelotowego z kołpakiem piasty i śrubami/drobnymi częściami 8 łożysk kulkowych, 4 łożyska ślizgowe, (220916) Oś kierowana przykręcona bezpośrednio do obręczy - nie są potrzebne żadne dodatkowe adaptery do obręczy Pasuje na oś tylną (poz. 3360). Pasujące felgi: Poz. 4282, 4283, 6511, 4284. Oś przednia z zewnętrzną przekładnią planetarną, z dodatkową redukcją (przekładnia planetarna) na osi napędowej, redukcja całkowita 10,16:1, pasuje do oś tylna nr art. 3360, 8-kierunkowe łożyska kulkowe, 4-składane łożyska ślizgowe, wejście i wyjście odbywa się przez wał sześciokątny SW5, nie są wymagane żadne adaptery do obręczy, drążek kierowniczy, śruby kół i piasty pokrywy ze śrubami ozdobnymi w zestawie. Wymiary: Szerokość całkowita 305mm Rozstaw kół 282mm (mierzona przy mocowaniu obręczy) Wsporniki sprężyn środkowych 126mm Średnica obudowy planetarki 69mm Waga 1470g Kąt skrętu 40°
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x podwójna oś przednia do naczepy niskopodwoziowej, sterowana. Wedico. Szerokość toru ok. 170mm. Skrętna podwójna oś przednia do naczep niskopodwoziowych. Zestaw zawiera wszystkie części widoczne na zdjęciu. Dzięki tej kombinacji osi możesz przekształcić swoją naczepę niskopodwoziową w niezwykle zwrotną przyczepę. Dostarczane z szarymi i chromowanymi felgami.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Wózek typu „gęsia szyja” (zestaw niemalowany) w skali Wedico. (270). Tłoczone części z blachy, części formowane z tworzywa sztucznego, standardowe siodło, 2-osiowy błotnik wykonany z blachy ryflowanej, 4 szare felgi z tworzywa sztucznego, 5 chromowanych felgi z tworzywa sztucznego, 9 opon 315/80R22.5, osie, tylny zderzak z polerowanego aluminium z okrągłymi światłami tylnymi /wskaźniki, pakiet sprężyn z uchwytami osi, 2 skrzynki narzędziowe z ruchomymi pokrywami, drobne części, ilustrowana instrukcja budowania.
Oś przednia nienapędzana 1:8, aluminiowa, odlewana, z drążkiem kierowniczym, końcówkami drążków, czopami osi. Szerokość 258 mm (zwrotnica na zewnątrz bez czopa osi). (223874) Oś przednia z drążkiem kierowniczym, oś przednia wykonana ze stopu lekkiego, całkowicie zmontowana z drążkami i półosiami. Stalowy drążek kierowniczy, czarny. Szerokość bez półosi 260 mm, średnica osi 6 mm, długość osi 18 mm, wsporniki wspornika sprężyny 28 x 19 mm, odległość między wspornikami wspornika sprężyny (od środka do środka) 98 mm. Solidna, wytrzymała konstrukcja.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, metalowa oś przednia 2:1 bez napędu przelotowego (770). Wedico. Zestawy felg aluminiowych o numerach pozycji 4759 i 4758 są odpowiednie dla tej napędzanej osi kierowanej.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1 oś przednia bez napędu przelotowego z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, redukcja 3:1, metal. Możliwość przełączania blokady. (Wedico 767). Zestawy felg aluminiowych o numerach pozycji 4759 i 4758 są odpowiednie dla tej napędzanej osi kierowanej.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Oś zestaw przyłączeniowy Zestaw 1 (wyjście) do podłączenia 2 napędzaną przednią lub tylną osią, zbudowany w pierwszej osi napędzanej, odpowiedni do wszystkich Robbe-ALU osi!
1 oś przednia z napędem przelotowym i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu 3:1, metalowy. (763). Wecico. Zestawy felg aluminiowych o numerach pozycji 4759 i 4758 są odpowiednie dla tej napędzanej osi kierowanej.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1 mechanizm różnicowy osi przedniej BEZ napędu przelotowego z włączaną blokadą mechanizmu różnicowego. Redukcja 3:1. (Sztuka w skali). Do podwozia Tamiyi. -niepomalowane-. Mechanizm różnicowy przedniej osi BEZ napędu przelotowego 3:1 wariant Tamiya Czy posiadasz już oś ScaleART? W naszym sklepie możesz także kupić adapter tylnej osi do podwozia Tamiya. Oś jest wykonana w całości z metalu, 6-12 razy! Osadzony na łożyskach kulkowych i wyposażony w koła zębate z frezowanej stali. Napędzane osie przednie są wyposażone w przeguby homokinetyczne wykonane ze stali, które są niezbędne do zapewnienia spójnego zachowania podczas jazdy na zakrętach. Przełożenie osi we wszystkich wariantach osi, dobierane na podstawie doświadczenia, odpowiada współczynnikowi 3:1 posiadają w standardzie włączaną blokadę mechanizmu różnicowego Wierny oryginałowi wygląd i absolutnie stabilna technologia były najważniejszymi kryteriami przy opracowywaniu i budowie nowych osi ScaleART. Dane techniczne: Waga około 185 g z jednostronnym spłaszczeniem Wyjście: Adapter piasty z rozstawem śrub 4 mm Mocowanie obręczy: 22 otworów gwintowanych M10 Szerokość całkowita: 2 mm Wysokość całkowita: 184 mm Rozstaw otworów dla pakietów sprężyn: 31,5mm+68mm/79mm+10mm Otwory na pakiety sprężyn: 12mm
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, metalowa oś przednia 2:1 z napędem przelotowym. (752). Wedico. Zestawy felg aluminiowych o numerach pozycji 4759 i 4758 są odpowiednie dla tej napędzanej osi kierowanej.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni