Podpora sprężyny, plastikowa, 2 półpanewki. Do 1 zestawu sprężyn potrzebne są 2 półpanewki! 2 półpanewki (1 para). Pasuje do osi o średnicy 6 mm. Z odstępem 10 mm od otworów montażowych 3 mm dla resorów piórowych. Pasujące pozycje resorów piórowych to: 7381, 7382, 9295, 11434, 11435, 11436. Osie sztywne o średnicy zewnętrznej 6 mm: 6471, 7428, 7761, 7862, 9266, 9557.
Pręt ściągający 1, gięty, stalowy. Poprawia zachowanie kierownicy. Pasuje do wszystkich traktorów Tamiya Euro. (500013516). Długość całkowita 105mm z każdym nitem M3 na obu końcach.
Mieszek miękkie (jak zawieszenia pneumatycznego manekina). Wykonane z gumy, odpowiedni do lekkich modeli do 5kg. (2 piece). Wysokość 21mm, średnica 20mm. (500907357)
1x napędzana oś tylna z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Tamiyi. Oficjalnie licencjonowany przez ZF Friedrichshafen AG. 500907268 Koncepcja napędu CARSON do samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik TAMIYA w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki naszym samoblokującym się osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Ogromną zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (wahacza i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Ty decydujesz o sposobie przebudowy swojego 2- lub 3-osiowego ciągnika, jest to możliwe w dwóch etapach: Opcje konfiguracji dla: Ciągników 2-osiowych: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, napęd tylnej osi 4x2 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z tylną osią CARSON (samoblokująca)2, 4x4 wszystkie -napęd na koła z przekładnią 2+2 (oś przednia / oś tylna / samoblokująca skrzynia rozdzielcza) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Kompaktowa w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON z kompensacją momentu obrotowego (samoblokująca), napędzany przód oś (samoblokująca), oś tylna (samoblokująca), wał napędowy komplet 4x4.3 osi ciągnika: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, napęd tylnej osi 6x4 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z dwiema tylnymi osiami CARSON (samoblokująca), wał napędowy komplet 6x4.2, napęd na wszystkie koła 6x6 ze skrzynią biegów 2+ 2-biegową (oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza samoblokująca) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON Kompensacja momentu obrotowego (samoblokująca), napędzana oś przednia (samoblokująca), dwie osie tylne (samoblokujące), wał napędowy zestaw 6x6. Tylna oś CARSON z samoblokującym mechanizmem różnicowym Szczegółowa oś tylna do modelu ciężarówki TAMIYA w skali 1:14. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez; w zakresie dostawy znajdują się zarówno wały, jak i pokrywy obudowy. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmów różnicowych NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgna Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Co więcej, oś tylną można również obsługiwać w połączeniu ze standardową 3-biegową manualną skrzynią biegów TAMIYA; wystarczy zastosować zestaw wału napędowego 3x6 (4) w ciągnikach 500907279-osiowych - Szczegółowo wymodelowana oś tylna -. Wzmocniona obudowa osi z tworzywa sztucznego - Duży prześwit i „wąska” obudowa mechanizmu różnicowego (wysokość 33 mm) - 12-kierunkowe łożyska kulkowe - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:2,66 - Skrzynia biegów/wał wejściowy 5 mm - Aluminiowy zabierak do obręczy 12 mm sześciokątny - Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i pokrywy obudowy znajdują się w zestawie osi) - Wymiary tylnej osi DxSxW: 44 x 135 x 33 mm - Waga ok. 150 g - Dostarczane jako zestaw z fabrycznie zmontowanym mechanizmem różnicowym - Pasuje do zawieszenia wahliwego i niezależnego TAMIYA - Pasuje do wszystkich felg TAMIYA i CARSON z napędem imbusowym 12 mm - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo zmiany biegów, linki i linki Bowdena nie są wymagane) Oficjalnie licencjonowane przez ZF Friedrichshafen AG. Te osie pasują również do układu sprężyn wahadłowych (artykuł 12698).
Miechy pneumatyczne, twarde (jako manekin z zawieszeniem pneumatycznym). Wykonane z gumy, odpowiednie do ciężkich modeli. (2 kawałki). Wysokość 21mm, średnica 20mm. 500907358
1x napędzana oś przednia z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Tamiyi. Oficjalnie licencjonowany przez ZF Friedrichshafen AG. 500907267. Koncepcja napędu CARSON dla samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik TAMIYA w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki naszym samoblokującym się osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Ogromną zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (przełączniki i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalnie licencjonowany przez ZF Friedrichshafen AG.Ty decydujesz, jak chcesz przebudować swój ciągnik 2- lub 3-osiowy — jest to możliwe w dwóch etapach:Opcje konfiguracji dla:Ciągników 2-osiowych:Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501: Napęd na tylną oś 4x2 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) — 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA (zestaw modułowy) z tylną osią CARSON (samoblokującą)2: Napęd na wszystkie koła 4x4 z 2+2-biegową skrzynią biegów (oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza samoblokujące) — 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON z kompensacją momentu obrotowego (samoblokującą), napędzana przednia oś (samoblokująca), oś tylna (samoblokująca), zestaw wałów napędowych 4x4.3. Ciągnik siodłowy 3363-osiowy: Mercedes-Benz Actros 3363, Arocs 26.540, MAN TGX 620, SCANIA R1)6: napęd na tylną oś 4x3 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - skrzynia biegów TAMIYA 6-biegowa manualna (system modułowy) z dwiema tylnymi osiami CARSON (samoblokujące), zestaw wałów napędowych 4.2x6: napęd na wszystkie koła 6x2 z przekładnią 2+2-biegową (oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza samoblokujące) - skrzynia biegów CARSON 2-biegowa manualna Compact w połączeniu z 6-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON z kompensacją momentu obrotowego (samoblokująca), napędzana oś przednia (samoblokująca), dwie osie tylne (samoblokujące), zestaw wałów napędowych 6xXNUMX. Oś przednia CARSON z samoblokującym mechanizmem różnicowym: Szczegółowo napędzana oś przednia do modeli samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez, zarówno z wałami, jak i pokrywami obudowy są zawarte w dostawie. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmu różnicowego NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgła Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego i są idealnie przystosowane do wszelkich zastosowań na placu budowy. Do konwersji ciągników 2- i 3-osiowych, 2-biegowej manualnej skrzyni biegów, 2-biegowej skrzyni rozdzielczej, przekładni. napędzana oś przednia, jedna lub dwie osie tylne oraz wymagany odpowiedni zestaw wałów napędowych 4x4 lub 6x6 - Szczegółowo wymodelowana oś przednia - Wzmocniona obudowa osi z tworzywa sztucznego - Zwrotnica/ramię kierownicy z frezowanego CNC aluminium - Duży prześwit dzięki smukłej obudowie mechanizmu różnicowego. (wysokość 33 mm) - 16-kierunkowe łożyska kulkowe - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo zmiany biegów, drążki i cięgna Bowdena nie są wymagane) - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:2,66 - Maksymalny kąt skrętu 42° - Skrzynia biegów 5 mm/ wał wejściowy - Aluminiowy zabierak do obręczy 12 mm sześciokątny - Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i pokrywy obudowy znajdują się w zestawie) - Wymiary przedniej osi DxSxW: 44 x 160 x 33 mm - Waga ok. 175 g - Pasujące felgi aluminiowe (napęd na przód) nr art. 500907272 (pozycja 10039) 10-otworowa wersja wąska i 500907278 (pozycja 10042) 10-otworowa wersja szeroka Sześciokątny klucz 12 mm.- Zawiera. Drążek kierowniczy – Zestaw montażowy (500907280) jest wymagany do montażu przedniej osi AG (pozycja 10037). – Oficjalnie licencjonowany przez ZF Friedrichshafen AG. Ponieważ oś ta ma takie samo przełożenie jak mechanizmy różnicowe z zestawu Tamiya (osie tylne), ta napędzana przednia oś może być również łączona z osiami z zestawu.
1x mechanizm różnicowy tylnej osi, zestaw, oś mechanizmu różnicowego bez napędu przelotowego, 6-kierunkowe łożyska kulkowe, przełożenie 2,67:1 bez blokady! Przekładnie ze stali frezowanej i brązu. Wał wejściowy 4mm z jednostronnym spłaszczeniem Adapter do obręczy z rozstawem śrub 22mm - na 10 śrub Wały wyjściowe na zewnątrz z gwintem M3.
1x oś naczepy/przyczepy, stal nierdzewna. Długość 160 mm, średnica 6 mm. Gwint zewnętrzny M3. Z 2 nakrętkami ograniczającymi. Nadaje się do łożysk kulkowych o średnicy wewnętrznej 5 mm. (nie wliczone). Długość okrągłego obszaru 6 mm: 128 mm. Długość obszarów 5 mm około 9,7 mm. W połączeniu z obręczami środkowymi i adapterami obręczy, oś ta ma zewnętrzny rozstaw kół wynoszący 185 mm. Odpowiada to szerokości pojazdu w skali Tamiya .
Miechy pneumatyczne (jako manekin zawieszenia pneumatycznego) Wykonane z gumy, odpowiednie do modeli w skali od 1/16 do 1:13,6. (2 kawałki). Wysokość 21/25mm, średnica 26mm. Dla modeli o wadze do 10 kg. 500907373
Oś tylna do podwozia standardowego (Wedico), z oponami bliźniaczymi. Kompletna tylna oś z felgami, oponami, sprężynami i instrukcją. Zakres dostawy:Oś tylnaPakiety resorów4 opony o średnicy zewnętrznej 71mm i szerokości 20mm4 felgi (chromowane)Instrukcja budowyWymiary:Odległość wiercenia pod montaż resoru: 80mmRozstaw kół: 152mm
1 oś naczepy/przyczepy, stal nierdzewna. Długość 145 mm, średnica 6 mm. Gwint zewnętrzny M3. Z 2 nakrętkami ograniczającymi. Nadaje się do łożysk kulkowych o średnicy wewnętrznej 4 mm. (nie wliczone). Długość okrągłego obszaru 6 mm: 115 mm W połączeniu z obręczami z środkową belką i adapterami obręczy, minimalna szerokość zewnętrznego rozstawu tej osi wynosi 165 mm - po zastosowaniu podkładek w kształcie litery U szerokość tę można zwiększyć maksymalnie do 170 mm szerokość pojazdu dla pojazdów w skali Wedico.
2 aluminiowe osie kół z wahaczem do aluminiowej osi skrętnej (poz. 7592). Wykonane z solidnego aluminium. Średnica czopów osi: 5mm Gwint: M4 Długość czopów osi z gwintem: 17,5mm
1x oś przednia nienapędzana, zestaw. Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym. 4 łożyska kulkowe, 2 szerokości osi. Każdy zestaw zawiera 2 korpusy osi. Oznacza to, że można uzyskać szerokość osi 165 mm (skala Wedico) lub 177 mm (skala Tamiya). Pakiety sprężyn (odpowiednie dla obu skal) można również montować z różnymi odległościami pakietów sprężyn.
1 oś z zestawem sprężyn i akcesoriami. Aby rozszerzyć układ osi. Do odległości wiercenia 70 mm dla pakietu sprężyn. Oś o długości 144 mm. (743). Dodatkowa oś do felg i opon do pojazdów niskopodwoziowych. Zakres dostawy: 1x oś o długości 144 mm, średnicy 6 mm, gwint wewnętrzny M4 po obu stronach. 2x pakiet sprężyn (stal nierdzewna), każdy 3-warstwowy. Odległość wiercenia 70mm.2x pakiet sprężyn/uchwyt osiWszystkie niezbędne materiały mocujące. Instrukcje budowania.
Adaptery do felg (2 sztuki) z tyłu do podwójnych felg Euro (rozmiar WDC), rozstaw śrub 2mm (22). Pasuje do felg Veroma i Seitz w rozmiarze Wedico! Aluminiowe, naturalne, z nacięciem krzyżowym. Adapter obręczy do samoblokujących osi tylnych (poz. 220960). Aluminiowa, gwint 10796mm, osłona piasty z oringiem ułatwiającym demontaż. Pasuje do felg aluminiowych i plastikowych z rozstawem śrub 1,6 mm firmy Veroma lub Seitz. Do osi 22 mm. Zakres dostawy: 6 adaptery do obręczy (aluminium) 2 osłony piasty (aluminium) 2 pierścienie uszczelniające typu O-ring 2 śrub z łbem walcowym M20x1,6mm
1x napędzana oś tylna z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Wedico. Oficjalnie licencjonowana przez ZF Friedrichshafen AG. Nowa koncepcja napędu dla samochodów ciężarowych w skali Wedico 1:16 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki tym samoblokującym osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Dużą zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (przełączniki i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Szczegółowa tylna oś do modeli samochodów ciężarowych w skali 1:16. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez; w zestawie znajdują się zarówno wały, jak i pokrywy obudowy zakres dostawy. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmów różnicowych NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgna Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Co więcej, tylną oś można również stosować w połączeniu z manualnymi skrzyniami biegów różnych producentów. Szczegóły: - Szczegółowo modelowana oś tylna - Wzmocniona obudowa osi z tworzywa sztucznego - Duży prześwit dzięki wąskiej obudowie mechanizmu różnicowego (wysokość 35 mm) - 11-kierunkowy. łożyska kulkowe - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:3 - Kierunek obrotu można dostosować do swojego modelu, instalując odpowiednio mechanizm różnicowy - Przekładnia/wał wejściowy 4 mm - Wał osi 6 mm z czopem poprzecznym, odpowiedni do najpopularniejszych felg /adaptery w skali 1:16 - Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i pokrywa obudowy znajdują się w zestawie osi) - Wymiary tylnej osi DxSxW: 46 x 165 x 35 mm - Waga ok. 130 g - Dostarczany jako zestaw ze wstępnie zmontowanym mechanizmem różnicowym - Pasuje do większości zawieszeń osi - łącznie z punktem mocowania systemów zawieszenia osi wahliwej - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo przełączające, drążki i cięgna Bowdena nie są wymagane) Oficjalna licencja firmy ZF Friedrichshafen AG. Pasujące adaptery do felg standardowych: Artykuł 10798. Możliwość zamówienia w przedsprzedaży.
1 oś do naczepy niskopodwoziowej z działającymi atrapami resorów pneumatycznych. Zestaw. Ze wszystkimi elementami mocującymi. Do opon bliźniaczych do pojazdów niskopodwoziowych. 500907140. Zewnętrzny rozstaw kół z oponami ok. 190 mm. Wymagana szerokość ramy 76 mm. Średnica osi kół 5 mm. Części dodatkowe wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym, oś metalowa. Można zastosować szablon do wiercenia odpowiednie felgi do pojazdów niskopodwoziowych. Odpowiednie są do tego łożyska kulkowe o numerze pozycji 1911 (dla osi 888 mm). Pasujące opony to pozycje 5, 1910, 6970 i 3820.
Zestaw 1 napędu przelotowego, zestaw (na 1 oś) - rozszerza osie ScaleDRIVE o napęd przelotowy. Podwójne łożyska kulkowe. Koło napędowe ze stali nierdzewnej. Wylot przelotowy 2mm ze spłaszczeniem z jednej strony.
1x oś naczepy/przyczepy, stal nierdzewna. Długość 152 mm, średnica 6 mm. Gwint zewnętrzny M3. Z 2 nakrętkami ograniczającymi. Nadaje się do łożysk kulkowych o średnicy wewnętrznej 5 mm. (nie wliczone). Długość okrągłego obszaru 6 mm: 117 mm. Długość obszarów 5 mm około 18 mm. W połączeniu z numerem artykułu 8198 (podwójne felgi) szerokość rozstawu osi wynosi 165 mm. Odpowiada to szerokości pojazdu w skali Wedico .
1 kompletna oś naczepy/przyczepy, stal nierdzewna, długość 145 mm, średnica 6 mm. Gwint zewnętrzny M3. Z 2 nakrętkami ograniczającymi. W komplecie z łożyskami kulkowymi, piastami, obręczami, oponami i śrubami sześciokątnymi. 1 kompletna oś do skali WDC z rozstawem zewnętrznym 170 mm, składająca się z: 1x art. 7428, oś VA 2x art. 5082, piasty 2x art. 5079, felgi środkowe 2x art. 1781, szerokie opony do przyczepy, drążone 4x art. 1462, łożyska kulkowe 4x9x4mm20x śruby sześciokątne VA M2x8mm KORZYŚĆ CENOWA !
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Oś przednia do podwozia standardowego (Wedico), z układem kierowniczym i kołami. Kompletna oś przednia z felgami, oponami, sprężynami i instrukcją. Zakres dostawy: Zestaw osi przedniej Pakiety resorów 2 opony 2 felgi (chromowane) Kierownica Drążek kierowniczy Instrukcja budowy Wymiary: Odległość wiercenia pod montaż resoru: 80 mm Średnica koła: 73 mm Rozstaw kół: 163 mm
1 zestaw śrub do kół (6 sztuk) do wszystkich przyczep Carson. Do konwersji na szerokie felgi. Z regulacją szerokości rozstawu kół. Gwint zewnętrzny M5 po obu stronach. Długość całkowita 37 mm. Całkowita średnica zewnętrzna 9,8 mm. Gniazdo łożyska na 5 mm.
Oś przednia aluminiowa, kompletna, korpus przedniej osi wykonany z odlewu aluminiowego, drążek kierowniczy, zwrotnica, czop osi, wszystkie drobne części, instrukcja. (701). Metalowa oś przednia ma osie ze stali nierdzewnej, które pasują do plastikowych felg Wedico i aluminiowych felg z łożyskami kulkowymi. Przednia oś pasuje do sprężyn 3371 i 4013. Zakres dostawy: Zestaw osi przedniej z planem konstrukcyjnym. Wymiary: Szerokość: 165 mm Mocowanie sprężyny: 68x10mm Półoś: 4x12mm, M3 Odległość punkt obrotu dźwigni sterującej: 120mm
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Oś tylna (aluminium) 6mm, długość 144mm, gwint wewnętrzny M4 po obu stronach. (68). Jest to oryginalna oś (Wedico) stosowana we wszystkich nienapędzanych tylnych osiach samochodów ciężarowych oraz jako oś we wszystkich przyczepach/naczepach WDC.
1 standardowy mechanizm różnicowy Wedico (117). (czarna obudowa z tworzywa sztucznego). Redukcja 2:1. Mechanizm różnicowy z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym do wszystkich modeli WEDICO Mechanizm różnicowy ma w standardzie sześciokątny przegub kulowy dla wału napędowego 6 i można go przekształcić w napęd przelotowy za pomocą zestawu 4645. Uchwyt sprężyny pasuje do sprężyn 4635 i 4013. Wszystkie felgi WEDICO z tworzywa sztucznego i aluminium. pasuje. Zakres dostawy: Mechanizm różnicowy 3371:2 w pełni zmontowany i nasmarowany, przegub kulowy i materiały montażowe. Wymiary: Zewnętrzna szerokość osi: 1 mm, średnica osi: 153 mm, mocowanie: M6, długość osi: 4 mm, odległość mocowania sprężyny: 22 mm, sprężyna szerokość mocowania: 10-60mm, szerokość obudowy: 80mm, wysokość: 85mm, głębokość: 40mm
1 kompletna oś do naczepy/przyczepy, stal nierdzewna, długość 160mm, średnica 6mm. Gwint zewnętrzny M3. Z 2 nakrętkami zabezpieczającymi. W komplecie z łożyskami kulkowymi, piastami, felgami, oponami i śrubami sześciokątnymi. 1 kompletna oś do skali Tamiya z zewnętrznym rozstawem 185 mm, składająca się z: 1x artykuł 7761, oś VA 2x artykuł 4554, piasty 2x artykuł 4547, felgi środkowe 1x artykuł 10813, szerokie opony przyczepowe, puste 4x artykuł 1891, łożyska kulkowe 5x10x4mm 20x śruby sześciokątne VA M1,6x8mm (nr artykułu 3531 lub 6490) KORZYŚĆ CENOWA! Pasujące wsporniki sprężyn można znaleźć pod artykułem 5099.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x napędzana oś przednia z samoblokującym mechanizmem różnicowym z/bez napędu przelotowego. Skala Wedico. Oficjalnie licencjonowana przez ZF Friedrichshafen AG. Nowa koncepcja napędu dla samochodów ciężarowych w skali Wedico 1:16 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki tym samoblokującym osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Dużą zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (łączniki i cięgła Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oś napędowa jest trwale blokowana i otwiera się podczas pokonywania zakrętów. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Szczegółowa oś przednia do modeli samochodów ciężarowych w skali 1:16. Oś jest wyposażona w samoblokujący mechanizm różnicowy i może być zbudowana z napędem przelotowym lub bez; w zestawie znajdują się zarówno wały, jak i pokrywy obudowy zakres dostawy. W przypadku utraty przyczepności mechanizm różnicowy blokuje się niezależnie/automatycznie i zapewnia 100% przyczepności. Dużą zaletą tej osi napędowej jest to, że do blokad mechanizmu różnicowego NIE są wymagane żadne serwa zmiany biegów, cięgła Bowdena ani łączniki, co również korzystnie wpływa na przejrzystość i przestrzeń w podwoziu. Elementy osi są umieszczone w wytrzymałej obudowie osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego. Ponadto oś przednia może być również obsługiwana w połączeniu ze skrzyniami rozdzielczymi różnych producentów. Szczegóły: - Oś przednia wiernie odwzorowana - Obudowa osi ze wzmocnionego tworzywa sztucznego - Duży prześwit dzięki smukłej obudowie mechanizmu różnicowego (wysokość 35 mm) - Łożyska kulkowe 13-kierunkowe - Przekładnie stożkowe ze stali hartowanej - Przełożenie osi 1:3 - kierunek obrotu można dostosować do swojego modelu poprzez odpowiedni montaż mechanizmu różnicowego - Przekładnia/wał wejściowy 4 mm - Oś 6 mm z piastą koła z kołnierzem. Najpopularniejsze felgi w skali 1:16 (rozstaw śrub 22mm).- Łatwa konwersja na oś z napędem przelotowym lub bez (zarówno wały, jak i osłony obudowy znajdują się w zestawie z osią)- Wymiary osi przedniej DxSxW: 57 x 167 x 35 mm- Waga ok. 160 g - Dostarczany jako zestaw ze wstępnie zmontowanym mechanizmem różnicowym - Pasuje do większości zawieszeń osi - Zawiera punkt mocowania do układów zawieszenia osi wahliwej - Samoblokujący mechanizm różnicowy (serwo zmiany biegów, drążki i cięgna Bowdena są dostępne). nie wymagane) Oficjalnie licencjonowane przez ZF Friedrichshafen AG.
1 zestaw wałków pośrednich (na 1 oś) zwiększa przełożenie osi ScaleDRIVE do 5,67:1. Możliwość rozbudowy z napędem przelotowym lub bez niego. Łożyska kulkowe 4-kierunkowe. Wszystkie wały wykonane ze stali nierdzewnej. Wał wejściowy: 4mm z jednostronnym spłaszczeniem.
1 oś naczepy/przyczepy, cała aluminiowa. 10x10mm, długość 145mm. Gwint zewnętrzny M4. Czop osi o średnicy 5mm. Długość kwadratowego materiału pełnego 113mm.
Niskopodwoziowa oś (6mm), stal, szerokość całkowita ok 176mm. Z resory piórowe o 70mm długo. Wiosna Okoń z tworzywa sztucznego. Oś 5mm. (500907354) piórowy odległość ok 120mm.
1x oś tylna z przekładnią planetarną 1:8 w całości z łożyskami kulkowymi, z napędem przelotowym z osłoną piasty i śrubami/drobnymi częściami. Do opon bliźniaczych. (218316). Pasuje do skali 1:8. Całkowita redukcja 10,16:1. 8 łożysk kulkowych. Łożyska ślizgowe 4-kierunkowe. Za pomocą napędu przelotowego można napędzać kolejną oś. Nie są wymagane żadne adaptery do obręczy! Wejście i wyjście odbywa się za pośrednictwem sześciokątnego wału SW5 i piasty pokrywy ze śrubami dekoracyjnymi. Długość całkowita 290 mm. Szerokość rozstawu 230 mm. Środkowe wsporniki sprężyny 126 mm , 65.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Oś kierowana z przekładnią planetarną M1:8 całkowicie na łożyskach kulkowych, bez napędu przelotowego z kołpakiem piasty i śrubami/drobnymi częściami 8 łożysk kulkowych, 4 łożyska ślizgowe, (220916) Oś kierowana przykręcona bezpośrednio do obręczy - nie są potrzebne żadne dodatkowe adaptery do obręczy Pasuje na oś tylną (poz. 3360). Pasujące felgi: Poz. 4282, 4283, 6511, 4284. Oś przednia z zewnętrzną przekładnią planetarną, z dodatkową redukcją (przekładnia planetarna) na osi napędowej, redukcja całkowita 10,16:1, pasuje do oś tylna nr art. 3360, 8-kierunkowe łożyska kulkowe, 4-składane łożyska ślizgowe, wejście i wyjście odbywa się przez wał sześciokątny SW5, nie są wymagane żadne adaptery do obręczy, drążek kierowniczy, śruby kół i piasty pokrywy ze śrubami ozdobnymi w zestawie. Wymiary: Szerokość całkowita 305mm Rozstaw kół 282mm (mierzona przy mocowaniu obręczy) Wsporniki sprężyn środkowych 126mm Średnica obudowy planetarki 69mm Waga 1470g Kąt skrętu 40°
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x podwójna oś przednia do naczep niskopodwoziowych, skrętna. Wedico. (110). Rozstaw kół ok. 170 mm. Skrętna podwójna oś przednia do naczep niskopodwoziowych. Zestaw zawiera wszystkie części pokazane na zdjęciu. Dzięki tej kombinacji osi możesz przekształcić swoją naczepę niskopodwoziową w niezwykle zwrotną przyczepę. Dostarczana z szarymi i chromowanymi felgami.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Stalowy czop osi (czarowany). Gwint M5 na obu końcach, długość 34,1 mm. Średnica części środkowej: 9,9 mm. Długość całkowita: 34,1 mm. Szerokość części środkowej: 6,3 mm. Długość krótkiego gwintu: 10 mm. Długość długiego gwintu: 17,8 mm. Gwinty: 2 x M5
1x mechanizm różnicowy z zębatkami czołowymi, obudowa aluminiowa, zębatki stalowe. Jako wyjście znajdują się 2 półosie 6 mm. Maks. przenoszenie momentu obrotowego 10 kpcm. (216208) Średnica obudowy 25mm, długość 28/40mm bez/z kołnierzem łożyska Średnica kołnierza łożyska 10mm, długość całkowita 70mm.
1x wał łączący (120). Trzpień sześciokątny SW5 o długości 47mm z kością kulową wykonaną z tworzywa sztucznego (gniazdo sześciokątne). Do podłączenia 2 mechanizmów różnicowych Wedico. Nadaje się do podłączenia 2 mechanizmów różnicowych (poz. 4364).
Wózek typu „gęsia szyja” (zestaw niemalowany) w skali Wedico. (270). Tłoczone części z blachy, części formowane z tworzywa sztucznego, standardowe siodło, 2-osiowy błotnik wykonany z blachy ryflowanej, 4 szare felgi z tworzywa sztucznego, 5 chromowanych felgi z tworzywa sztucznego, 9 opon 315/80R22.5, osie, tylny zderzak z polerowanego aluminium z okrągłymi światłami tylnymi /wskaźniki, pakiet sprężyn z uchwytami osi, 2 skrzynki narzędziowe z ruchomymi pokrywami, drobne części, ilustrowana instrukcja budowania.
Oś naczepy z pakietem resorów, wspornik pakietu resorów, materiał mocujący.207014 (pasująca felga nr 3566 i niezbędne łożyska kulkowe 5x11 nie wchodzą w skład zestawu) do opon pojedynczych (szerokie opony)
Tylna oś z przekładnią planetarną 1:8 w całości na łożyskach kulkowych, z napędem przelotowym z osłoną piasty i śrubami/drobnymi częściami. Wąska konstrukcja. (218325). Pasuje do skali 1:8. Całkowita redukcja 10,16:1. 8 łożysk kulkowych. Łożyska ślizgowe 4-kierunkowe. Za pomocą napędu przelotowego można napędzać kolejną oś. Nie są wymagane żadne adaptery do obręczy. Wejście i wyjście odbywa się za pomocą sześciokątnego wału SW5 i piasty pokrywy ze śrubami ozdobnymi. Całkowita długość 253 mm. Szerokość gąsienicy 230 mm. Średnica obudowy planetarki 126 mm.
Oś przednia nienapędzana 1:8, aluminiowa, odlewana, z drążkiem kierowniczym, końcówkami drążków, czopami osi. Szerokość 258 mm (zwrotnica na zewnątrz bez czopa osi). (223874) Oś przednia z drążkiem kierowniczym, oś przednia wykonana ze stopu lekkiego, całkowicie zmontowana z drążkami i półosiami. Stalowy drążek kierowniczy, czarny. Szerokość bez półosi 260 mm, średnica osi 6 mm, długość osi 18 mm, wsporniki wspornika sprężyny 28 x 19 mm, odległość między wspornikami wspornika sprężyny (od środka do środka) 98 mm. Solidna, wytrzymała konstrukcja.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni