Dziękujemy za wizytę w Faszination Modellbau! Zgromadzone zamówienia realizujemy pełną parą. Wysyłka nie będzie możliwa do 06.11.2024 listopada 11 r. włącznie. Od XNUMX listopada znów będziemy dostępni pod telefonem jak zwykle.
1x przekładnia planetarna metalowa 6:1. Wał wyjściowy o średnicy 4 mm i długości 11 mm. Przekładnia wejściowa z otworem 3,2 mm. (224503). Skrzynia biegów pasuje do wszystkich silników o identycznym rozstawie otworów montażowych, takich jak TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, oryginalny silnik modułowy Tamiya i podobne. Maksymalna prędkość wejściowa 10.000 40 obr./min. Proszę nasmarować skrzynię biegów! Zakres dostawy: Skrzynia biegów zgodna z opisem Mocowanie przekładni wejściowej -Średnica zewnętrzna śruby bez występów gwintowanych: 48mmDługość konstrukcyjna bez wyjścia wału: 4mmWał wyjściowy: 11,5mm bez spłaszczenia, długość XNUMXmm
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
Silnik z przekładnią planetarną GM32U450-VTG 12V 450 obr./min. Z cichą, solidną przekładnią planetarną. Jako silnik napędowy w modelach z napędem podpodłogowym. Z SKRZYNKĄ TRANSFEROWĄ! Stałe, nie podlegające przełączaniu. Dane silnika: Napięcie: 12V biegunów: 5 tłumionych zakłóceń: tak, prędkość obrotowa na biegu jałowym: 10.000 800 obr/min, prąd jałowy: 8.700 m, prędkość znamionowa: 4,7 obr/min, prąd znamionowy: 4,2 A, moment znamionowy: 38,0 Ncm, moc znamionowa: 5000 W, krótkotrwałe maks. obciążenie, prędkość: 15 obr./min. Krótkotrwały maks. prąd obciążenia: 16,5 AKrótkotrwały maks. moment obciążenia: 88 Ncm Krótkotrwała maks. moc obciążenia: 30 W Prąd blokujący: 33 AB Moment blokujący: 14 NcmDane dla silnika z przekładnią:Redukcja: 1:37Średnica: 85,6mmDługość: 32 mmSzerokość Blok rozdzielacza: 362mmWaga: 5 grŚrednica wału: 520mmPrędkość bez obciążenia: 450 obr./min.Prędkość znamionowa: 54,9 obr./min.Moment znamionowy: 88 NcmMaksymalny moment obciążenia krótkotrwałego: 120 NcmMaks. Moment obrotowy: 5 Ncm. Dostarczony w pełni zmontowany ze wspornikiem montażowym. Wyjścia wału: średnica XNUMX mm.
1x przekładnia redukcyjna 4:1 Carson. Lekka obudowa z tworzywa sztucznego z metalowymi zębatkami na łożyskach kulkowych. Aby zwiększyć moment obrotowy i zmniejszyć prędkość. Pasuje do wszystkich ciągników Tamiya, z wyjątkiem GlobeLiner! Wały mają średnicę zewnętrzną 5 mm ze spłaszczeniem do 4 mm. Wymagana jest odpowiednia przystawka do zgrzeblenia (nie wchodzi w skład zestawu): artykuł 10795.
Wspornik do skrzyni 3-biegowej, montaż poziomy. Dzięki temu uchwytowi gearbox wisi w ramie (wyjście poniżej). (251110). Rozstaw otworów ok 39mm. ** PRZERWANY POZYCJA!
Silnik z przekładnią planetarną GM32U390-VTG 7,2 V 390 obr./min. Z cichą, solidną przekładnią planetarną. Jako silnik napędowy w modelach z napędem podpodłogowym. Z SKRZYNKĄ TRANSFEROWĄ! Stałe, nie podlegające przełączaniu. Dane silnika: Napięcie: 7,2 V Biegun: 5 Tłumienie zakłóceń: tak Dane dla silnika ze skrzynią biegów: Redukcja: 14:1 Średnica: 37 mm Długość: 85,6 mm Waga: 362 g Średnica wału: 6 mm Prędkość bez obciążenia: 470 obr./min. Prędkość znamionowa: 390 obr./min. Znamionowy moment obrotowy: 34,6. 226 Ncm Maks. obciążenie krótkotrwałe Prędkość: 95 obr./min. Maks. obciążenie krótkotrwałe Moment obrotowy: 140 NcmMaks. Moment obrotowy: 5 Ncm. Dostarczony w pełni zmontowany ze wspornikiem montażowym. Wyjścia wału: średnica XNUMX mm.
1x zestaw momentu obrotowego do manualnych skrzyń biegów Tamiya. Wałek zębaty silnika z 8 zębami i metalową płytą czołową przekładni. 500907115. Ten zestaw rozszerzający zwiększa moment obrotowy o około 20%, prędkość jazdy odpowiednio spada. Mniejszy zębnik silnika zwiększa moment obrotowy o około 20%, a prędkość odpowiednio się zmniejsza.
1x Pinion, 12 zęby mosiądzu. Bieg 11mm szerokości. 1x gwintowane krzyż nosił M3 do montażu. Wnętrze 4,2mm. Koła zębate dla Wedico transmisji 3 biegu koła.
Przekładnia planetarna metalowa 3:1. (215589) Wyjście: średnica 4 mm, długość 11 mm. Wejście: przekładnia z otworem 3,2 mm. Skrzynia biegów pasuje do wszystkich silników o identycznym rozstawie otworów montażowych, takich jak TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, oryginalny silnik modułowy Tamiya i podobne. Maksymalna prędkość wejściowa 10.000 40 obr./min. Proszę nasmarować skrzynię biegów! Zakres dostawy: Skrzynia biegów zgodna z opisem Mocowanie przekładni wejściowej -Średnica zewnętrzna śruby bez występów gwintowanych: 48mm Długość całkowita bez wyjścia wału: XNUMXmm
1x zębatka silnika, 12 zębów, plastik. Szerokość przekładni 11mm. 1x gwintowany otwór krzyżowy M3 do mocowania. Wewnątrz 4,2 mm. Koło zębate silnika do 3-biegowej przekładni napędu na wszystkie koła Wedico. Czarny. Ten zębnik jest również używany w przypadku stosowania dwusilnikowej skrzyni biegów Wedico.
Skrzynia rozdzielcza napędu na wszystkie koła, z uchwytem, przełączana, 1x wejście, 2x wyjście 1:1 (251190), bez dalszej redukcji Wymiary: 30x34x47 (szer. x dł. x wys.) bez uchwytu. Wszystkie wejścia i wyjścia wału o średnicy 5 mm ze spłaszczeniem. Czopy wału o długości 10 mm. Pasują do pojazdów od 1:16 do 1:10 (skala Wedico i Tamiya). Przekładnia rozdzielacza jest dostarczana z zamontowanym uchwytem. Napęd z przodu można włączać i wyłączać za pomocą serwa (brak w zestawie). Obudowa wykonana z aluminium z 6 łożyskami kulkowymi. Przełożenie przekładni 1:1. Wał wejściowy i wyjściowy 5 mm ze spłaszczonymi, hartowanymi zębatkami, brak w zestawie) ze wspornikiem mocującym (szerokość 62 mm) pasuje do ram o szerokości 60 - 63 mm Wymiary: 54x30x57mm
3-biegowa manualna skrzynia biegów bez silnika/kołnierza (251100). Wszystko metalowe. Wał wyjściowy 5mm. Można stosować różne silniki z różnymi adapterami kołnierzowymi (brak w zestawie!). Przełożenia: 1. bieg: 22,65: 12. bieg: 11,32: 13. bieg: 5,66: 1 Ręczna skrzynia biegów może, w zależności od dostępnej przestrzeni, być pozioma lub może być ustawiona przymocowany do zawieszenia w ramce. W tym celu dostępny jest uchwyt skrzyni biegów: - 1734 (przekładnia znajduje się pomiędzy profilami ramy) (brak w zestawie). W standardzie przekładnia przykręcana jest do podłużnic ramy za pomocą wsporników mocujących zintegrowanych z obudową skrzyni biegów. Do tego nie jest potrzebny żaden dodatkowy uchwyt. Montuje się przekładnię, silnik i pasujący kołnierz mocuje się do przekładni od zewnątrz za pomocą 2 zacisków. Przełączanie odbywa się za pomocą serwa. Maksymalna prędkość wejściowa wynosi 6.500 obr./min.
1 przekładnia planetarna plastik 6:1. Wał wyjściowy o średnicy 4 mm i długości 11 mm. Przekładnia wejściowa z otworem 3,2 mm. (224504). Skrzynia biegów pasuje do wszystkich silników, które mają identyczny wzór wiercenia montażowego, takich jak TruckPuller3, Venom, TM72, TM120, oryginalny silnik modułowy Tamiya i podobne. Maksymalna prędkość wejściowa 10.000 40 obr./min. Zakres dostawy: Skrzynia biegów zgodnie z opisem Przekładnia wejściowa mocowanie Średnica zewnętrzna śruby bez występów gwintowanych: 48mm Długość całkowita bez wyjścia wału: XNUMXmm
1x aluminiowa skrzynia rozdzielcza 2-biegowa pasująca do skali Tamiya. 500907266. Koncepcja napędu CARSON dla samochodów ciężarowych TAMIYA® w skali 1:14 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik TAMIYA w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki naszym samoblokującym się osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Ogromną zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (wahacza i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Ty decydujesz o sposobie przebudowy swojego 2- lub 3-osiowego ciągnika, jest to możliwe w dwóch etapach: Opcje konfiguracji dla: Ciągników 2-osiowych: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, napęd tylnej osi 4x2 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z tylną osią CARSON (samoblokująca)2, 4x4 wszystkie -napęd na koła z przekładnią 2+2 (oś przednia / oś tylna / samoblokująca skrzynia rozdzielcza) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Kompaktowa w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON z kompensacją momentu obrotowego (samoblokująca), napędzany przód oś (samoblokująca), oś tylna (samoblokująca), wał napędowy komplet 4x4.3 osi ciągnika: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, napęd tylnej osi 6x4 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z dwiema tylnymi osiami CARSON (samoblokująca), wał napędowy komplet 6x4.2, napęd na wszystkie koła 6x6 ze skrzynią biegów 2+ 2-biegową (oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza samoblokująca) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON Kompensacja momentu obrotowego (samoblokująca), napędzana oś przednia (samoblokująca), dwie osie tylne (samoblokujące), wał napędowy zestaw 6x6. Skrzynia rozdzielcza CARSON 2-biegowa (z kompensacją prędkości i samoblokującym mechanizmem różnicowym wzdłużnym) Skrzynia rozdzielcza 2-biegowa przeznaczona jest do stosowania w 2- i 3-osiowych podwoziach TAMIYA w połączeniu z 2-biegową manualną skrzynią biegów Compact. Oferuje możliwość konwersji Twojego modelu na napęd na wszystkie koła. Aktualizacja. Zachwyca łatwym montażem, wykorzystując istniejące otwory/gwinty. Skrzynia rozdzielcza oferuje dwa dodatkowe przełączane biegi oraz samoblokujący wzdłużny mechanizm różnicowy, który kompensuje różnicę prędkości między przednią i tylną osią, a w przypadku utraty przyczepności samodzielnie/automatycznie aktywuje blokadę mechanizmu różnicowego i zapewnia 100% trakcja. Uwaga: W przypadku korzystania z 2-biegowej skrzyni rozdzielczej należy zdjąć uchwyt akumulatora i umieścić akumulator napędowy 7,2 V w kabinie kierowcy - Skrzynia rozdzielcza do napędzania jednej lub więcej osi przedniej i tylnej - Możliwość przełączania 2 biegów (1. Przekładnia 1:3 / 2. bieg 1:1) - 7-kierunkowe łożyska kulkowe - Obudowa aluminiowa frezowana CNC - Przekładnie ze stali hartowanej - Przekładnia/wał wyjściowy 5 mm - Przełączanie biegów odbywa się za pomocą mikro serwomechanizmu - Wbudowany wzdłużny mechanizm różnicowy prędkości kompensacja pomiędzy osią przednią i tylną oraz tylną - Łatwy montaż przy użyciu istniejących otworów (4 śruby) w ramie drabiny TAMIYA - Wymiary dystrybutora DxSxW: 32 x 62 x 40 mm - Waga ok.
Skrzynia rozdzielcza napędu na wszystkie koła, przełączana z uchwytem, 1x wejście, 2x wyjście, (251195) redukcja 2:1. Wymiary: 30x34x47 (szer. x dł. x wys.) bez uchwytu. Wszystkie wejścia i wyjścia wału o średnicy 5 mm ze spłaszczeniem. Wszystkie króćce wału o długości 10 mm.
Przekładnia do montażu 3 skrzynią biegów montowane pionowo. Przy tym uchwyt przekładnia jest w punkcie (napędzanej stronie). (251120). rozstaw otworów 30mm.
Skrzynia rozdzielcza napędu na wszystkie koła, z uchwytem samoblokującym, 1x wejście, 2x wyjście, redukcja 1:1. 8 łożysk kulkowych. Wymiary: 54x30x57 (szer. x dł. x wys.). br>Skrzynia rozdzielcza, dla skali 1:16 do 1:10, redukcja 1:1, stały napęd na wszystkie koła, samoblokujący mechanizm różnicowy wyrównujący różnice prędkości w układzie napędowym, obudowa wykonana z aluminium, 8 łożysk kulkowych, wały wejściowe i wyjściowe 5 mm z spłaszczonymi, hartowanymi zębatkami, ze wspornikiem ustalającym (szerokość 62 mm), odpowiednie do ram o szerokości 60-63 mm Wymiary: DxSxW: 54x30x57mm Zawartość: 1 skrzynka rozdzielcza, śruby mocujące, łączniki.
1x 3-biegowa manualna skrzynia biegów bez silnika ze skrzynią rozdzielczą i samoblokującym mechanizmem różnicowym. Wały wyjściowe 5mm. Wsporniki mocujące dostępne na obudowie skrzyni biegów. Można używać różnych silników przy użyciu różnych adapterów silnika (brak w zestawie). (Nie wchodzi w zakres dostawy).Redukcje:1. bieg: 22,65:12. bieg: 11,32:13. bieg: 5,66:1Obudowa przekładni z aluminium, przekładnie ze stali, hartowane. 10-krotne łożyska kulkowe. Wały wyjściowe o średnicy 5 mm Zintegrowany samoblokujący mechanizm różnicowy kompensuje różnice prędkości. Biegi zmieniane są za pomocą serwa. Maksymalna dopuszczalna prędkość wejściowa wynosi 6.500 obr./min. Mocowana jest do ramy za pomocą istniejących wsporników na obudowie skrzyni biegów. Szerokość ramy powinna wynosić 60-63 mm. Stały napęd na wszystkie koła, samoblokujący mechanizm różnicowy kompensujący różnice prędkości w skrzyni biegów układ napędowy. Zakres dostawy: 1 ręczna skrzynia biegów z rozdzielaczem Śruby mocujące Linka Wymiary: Długość bez silnika: 80 mm Szerokość: 46,6 mm Wysokość: 64 mm Pasujące adaptery silnika: (brak w zestawie) Artykuły 1833, 2490, 2491, 1923, 2630, 8344.
3-biegowa manualna skrzynia biegów BEZ skrzyni rozdzielczej z silnikiem 7,2 V TM72. (251100) Wał wyjściowy 5mm. Zawiera Adapter silnika 251160. Przełożenia: 1. bieg: 22,65: 12. bieg: 11,32: 13. bieg: 5,66:1 PAKIET OSZCZĘDNOŚCI: 3-biegowa manualna skrzynia biegów z silnikiem TM7,2 72 V i adapterem silnika.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1 kołnierz silnika z zębnikiem do silników Faulhaber serii 2642xx/2657xx. Pasuje do 3-biegowej skrzyni biegów firmy Veroma. Zawiera 3 śruby DIN912 M3x5mm. Adapter pasuje do silników Faulhaber o numerach katalogowych 8327 i 8328. Dołączony zębnik pasuje jako koło wejściowe do 3-biegowej manualnej skrzyni biegów Veroma (nr art. 2489, 1832 i 10860).
1x aluminiowa 2-biegowa manualna skrzynia biegów odpowiednia do skali Tamiya. 500907265 Koncepcja napędu CARSON do samochodów ciężarowych TAMIYA w skali 1:14 Przekształć swój 2- lub 3-osiowy ciągnik TAMIYA w wszechstronny pojazd z napędem na wszystkie koła dzięki naszym samoblokującym się osiom. Elementy można łatwo wymienić, ponieważ są przymocowane do istniejących punktów montażowych. Ogromną zaletą tych osi jest to, że nie jest wymagana dodatkowa przestrzeń na serwo przełączające (wahacza i cięgna Bowdena), ponieważ blokują się one niezależnie/automatycznie w przypadku utraty przyczepności. Oficjalnie licencjonowana przez firmę ZF Friedrichshafen AG. Ty decydujesz o sposobie przebudowy swojego 2- lub 3-osiowego ciągnika, jest to możliwe w dwóch etapach: Opcje konfiguracji dla: Ciągników 2-osiowych: Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, napęd tylnej osi 4x2 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z tylną osią CARSON (samoblokująca)2, 4x4 wszystkie -napęd na koła z przekładnią 2+2 (oś przednia / oś tylna / samoblokująca skrzynia rozdzielcza) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Kompaktowa w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON z kompensacją momentu obrotowego (samoblokująca), napędzany przód oś (samoblokująca), oś tylna (samoblokująca), wał napędowy komplet 4x4.3 osi ciągnika: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, napęd tylnej osi 6x4 (z samoblokującym mechanizmem różnicowym) - 3-biegowa manualna skrzynia biegów TAMIYA® (modułowa) z dwiema tylnymi osiami CARSON (samoblokująca), wał napędowy komplet 6x4.2, napęd na wszystkie koła 6x6 ze skrzynią biegów 2+ 2-biegową (oś przednia/oś tylna/skrzynia rozdzielcza samoblokująca) - 2-biegowa manualna skrzynia biegów CARSON Compact w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą CARSON Kompensacja momentu obrotowego (samoblokująca), napędzana oś przednia (samoblokująca), dwie osie tylne (samoblokujące), wał napędowy zestaw 6x6. 2-biegowa skrzynia biegów CARSON Kompaktowa (bez silnika) Ta kompaktowa 2-biegowa skrzynia biegów jest przeznaczona do stosowania w 2- i 3-osiowych podwoziach TAMIYA w połączeniu z 2-biegową skrzynią rozdzielczą. Oferuje możliwość konwersji Twojego modelu na napęd na wszystkie koła. Aktualizacja. Zachwyca łatwym montażem, wykorzystując istniejące otwory/gwinty. Niewielka konstrukcja umożliwia montaż napędzanej osi przedniej (500907267 - wymagany zestaw montażowy osi przedniej 500907280.) - Kompaktowa 2-biegowa manualna skrzynia biegów - 2-biegowa: przełożenie 1:11,3 (1. bieg) i 1:5,666 (2. bieg) przekładnia) - Łożyska kulkowe 5-kierunkowe - Obudowa aluminiowa frezowana CNC - Przekładnie ze stali hartowanej - W komplecie. Aluminiowe mocowanie silnika do silników 540 (pasuje do silników standardowych CARSON i TAMIYA oraz silników ciężarówek) - Zawiera. Wałek zębaty silnika (3,17 mm) i materiał mocujący - Łatwy montaż dzięki wykorzystaniu istniejących otworów (2 śruby) w ramie drabiny - Przekładnia/wał wyjściowy 5 mm - Przełączanie biegów odbywa się za pomocą mikro serwa - Wymiary przekładni (lub Silnik) DxSxW: 47 x 62 x 35 mm - waga (np. silnik) ok.
Gotowe do wysyłki w ciągu 5 dni, czas dostawy 1-4 dni
1x 3-biegowa manualna skrzynia biegów bez silnika ze skrzynią rozdzielczą, (251105). Wały wyjściowe 5mm. Za pomocą różnych adapterów kołnierzowych można stosować różne silniki. (Nie wchodzi w skład zestawu).Redukcje: 1. bieg: 22,65:12.Przekładnia: 11,32:13.Przekładnia: 5,66:1Obudowa przekładni wykonana z aluminium, zębatki ze stali, hartowane.8-kierunkowe łożyska kulkowe. Wały wyjściowe o średnicy 5 mm. Przednią oś można włączyć za pomocą serwa (brak w zestawie). Zmiana biegów następuje za pomocą drugiego serwa. Maksymalna dopuszczalna prędkość wejściowa wynosi 6.500 obr./min. Pasuje do skal od 1:16 do 1:10. W aktualnej wersji nie jest wymagany uchwyt do skrzyni biegów. Mocowany jest do ramy za pomocą istniejących wsporników na obudowie skrzyni biegów. Szerokość ramy powinna mieścić się w przedziale 60-63mm. Zakres dostawy: 1x manualna skrzynia biegów ze śrubami mocującymi rozdzielacz i łącznikami Wymiary: Długość: 80 mm (bez silnika) Szerokość: 46,6 mm (bez wsporników) Wysokość: 64 mm